O anúncio do governo federal sobre o aumento do percentual de etanol na gasolina — de 27% para 30% a partir de 1º de agosto — foi recebido com entusiasmo por ambientalistas e setores da indústria de biocombustíveis. A mudança deve baratear o litro do combustível em até R$ 0,20 e promete tornar o Brasil autossuficiente em gasolina pela primeira vez em 15 anos. No entanto, o que soa como avanço energético e econômico pode representar um risco para donos de veículos mais antigos.
Segundo especialistas em mecânica automotiva, o novo teor de álcool na mistura pode causar corrosão e desgaste de peças em modelos fabricados antes da era dos carros flex — principalmente os anteriores a 1993, que ainda utilizam componentes menos resistentes à ação do etanol.
⚠️ Principais riscos para veículos mais antigos
🔧 Corrosão de componentes metálicos: o etanol é mais higroscópico, ou seja, absorve mais umidade do ambiente. Isso pode acelerar a corrosão de peças como bombas de combustível, boias e bicos injetores, caso não sejam compatíveis com a nova mistura.
🧰 Desgaste de borrachas: mangueiras e vedantes podem sofrer com a presença maior de etanol, deteriorando-se mais rapidamente e provocando vazamentos de combustível.
❄️ Dificuldade na partida a frio: carros projetados apenas para gasolina podem enfrentar problemas em dias frios, já que o etanol tem menor poder calorífico e é mais difícil de vaporizar em temperaturas baixas.
⛽ Maior consumo: nos carros flex, embora os sistemas sejam preparados para diferentes proporções, o consumo com o E30 tende a ser ligeiramente maior, já que o etanol rende menos energia por litro.
📘 O que recomendam os especialistas?
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Consulte o manual do proprietário para saber se o seu veículo pode operar com a nova proporção de etanol.
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Evite abastecer com E30 se o seu carro não for flex ou tiver peças originais muito antigas.
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Faça manutenção preventiva, especialmente se o carro tiver mais de 30 anos. Verifique o estado das mangueiras, juntas e o sistema de alimentação de combustível.
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Fique atento à partida em dias frios e procure oficinas se notar falhas recorrentes no motor.
🔬 E os carros mais novos?
A maior parte da frota nacional é composta por veículos flex, introduzidos no Brasil a partir de 2003. Estes modelos são projetados para operar com até 100% de etanol, e portanto não devem apresentar qualquer problema com a nova gasolina E30.
Os testes realizados pelo Instituto Mauá de Tecnologia confirmam que o E30 é seguro para uso imediato em veículos modernos e não compromete a vida útil dos motores quando respeitadas as manutenções recomendadas.
🌱 Vantagens energéticas e ambientais
O governo estima que a nova medida:
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Reduza a importação de gasolina;
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Movimente R$ 10 bilhões em investimentos no setor de biocombustíveis;
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Crie 50 mil empregos diretos e indiretos;
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Contribua para a redução de gases do efeito estufa, ampliando o uso de fontes renováveis no país.
